Otomotif

    Para penggemar auto tentu mengenal Honda beat, Motor matik mungil dari pabrikan Honda ini memiliki kelincahan dan desain yang sporty.Honda memiliki ciri khas mesin yang awet dan handal, dan pabrikan Jepang ini selalu secara kontinue melakukan inovasi yang membuat performa motornya semakin garang.

Kelebihan Motor Honda Beat

Banyak pengamat otomotif yang menganggap Honda Beat sukses karena memiliki desain yang sangat sporty, dan ukuran bodinya yang kecil sesuai dengan tinggi rata-rata orang Indonesia.Honda beat sudah didukung mesin 110cc menggunakan teknologi injeksi PGM-FI yang dianggap sebagai mesin terbaik dikelasnya. Teknologi injeksi mampu memproduksi daya yang cukup besar, sehingga Beat Terbaru adalah teman baik dalam berakselerasi.
Keiritan bahan bakar juga menjadi ciri khas motor Honda yang ada pada Beat, pabrikan Jepang ini mengklaim bahwa 1 liter besin mampu mendorong beat sejauh 58 kilometer.

Kekurangan Motor Honda Beat

Jok yang dipasang pada Honda BeAT terbaru kami nilai sangat sempit untuk dibuat goncengan, atau kami sebut motor matic individualis. Pijakan pengendara belakang sangat tidak nyaman sehingga pengendara belakang sering mengeluh.

                                        

• Guratan Body New Vario 150 Tajam, Namun tetap elegan dan berkelas khas Honda…!

• Lampu depan LEDnya,lampu nya tampak Seram

• Detail Carbon-Fiber Look di beberapa Bagian Body New Vario 150, Manis, Futuristik & Berkesan !

•  Emblem “Vario” Chrome 3D (versi eksklusif) !

• Velg Y-Spoke & Ban Tubeless

• ISS (Idling Stop System), Yang satu ini sangat-sangat berguna untuk ”ngirit” bensin,Baik waktu kemacetan, nunggu lampu merah, ataupun nunggu antrean Parkiran ! Cukup diam 3 detik, dan mesin akan mati otomatis… dan nyala lagi waktu gas dibejek !

• LED Headlamp nya nampak futuristik, dan berkelas banget… Cukup putar kunci on, Lampu dekat (samping) / jauh (full lampu), langsung nyala tanpa perlu Starter !

• Ketiga, Adalah Answer Back System milik Vario 150cc ini ! Meski pernah dibilang “fitur jadul“… Tapi kenyataan nya emang fungsional banget di parkiran super padat tuh Brosist. .

• Rem CBS (Combi Brake System) nya lumayan membantu

Kilas Balik Evaluasi Efisiensi Motor

• Mesin sudah menggunakan DOHC 4 katup dan radioator pendingin oli

• Desain Body yang keren, sangat cocok untuk anak muda

• Spedometer digital, memberikan secara tepat kecepatan saat melaju

•  Performanya memang handal dan juga merupakan idaman yang tepat untuk lelaki yang ingin tampil stylist tanpa menunggangi motor laki-laki. Motor begenre ayago ini memiliki tarikan yang sangat kencang, akselerasi yang cepat dan sangat menyenangkan dikalah menggebernya.Banyak pula rider yang menggunakan motor ini sebagai motor jokinya dan memang saya juga mengakui kalau motor ini kencang dikelasnya ketimbang bebek ayago lainnya.

Kekurangan/ kelemahan Satria FU

•   Dari segi kelemahan terlebih dahulu saya ulaskan. Tentunya semua tahu dengan motor bebek ayago ini cukup menguras bahan bakar. Kamu juga perlu sabar ketika bepergian jauh karena musti sering mampir di spbu. Hal itu dikarenakan desain yang di buat sang kreatornya pada tangki motor ini tidaklah terlalu besar, sehingga membuat daya tampung bahan bakar tidak terlalu memadai jika kamu melakukan tour jauh.
•   Bentuk body yang tidak seimbang dengan tenaga mesin. Dengan kapasitas mesin sebesar 150 cc dan bodi yang ramping menjadikan motor ini terasa melayang terutama saat digeber pada kecepatan tinggi
•   Saat dicuci, waspadai cipratan air yang sangat mudah masuk ke dalam tutup busi. Akibatnya, akan mudah muncul karat yang berakibat pada kurang sempurnanya pembakaran. Sesekali akibat kapasitas air yang masuk terlalu banyak bisa menyebabkan mogok

 

 

Revolusi Vixion Dari Masa ke Masa

• Mungkin anda masih ingat ketika pertama kali vixion di luncurkan pada tahun 2011 dengan balutan warna putih yang kala itu sedang booming. Desainnya yang diusung dari inspirasi pendahulunya yakni Yamaha R1 1000 cc. Dengan desain pada tangki, sayap atau cover radiator serta spakboard depan dengan warna sesuai warna tiap motor vixion yang di luncurkan kala itu. Dimana warna dasar vixion ketika itu adalah putih, merah marun dan hitam.
• Perubahan lainnya di tahun 2011 dengan di dinyatakannya kebijakan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 mengenai pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari maka sejak saat itu pula inovasi utomatic head light on di terapkan, sehingga ketika pengendara menghidupkan motor secara otomatis lampu depan menyala.
• Hingga pada tahun 2012 dengan produk terbarunya New V-Ixion Lightning pada pungkasan oktober tahun 2012 di perkenalkan untuk publik dengan menghadirkan bintang Yamaha MotoGP Jorge Lorenzo.
• Dan pada tahun 2014 yamaha mengenalkan kembali produk anyar vixion yang dimana di adopsi dari DNA yamaha YZF Series.

Keunggulan V-Ixion

1. Dari sisi sasis, dengan sasis deltabox pada vixion, Yamaha selalu mengadopsi dari sasi motor Moto GP.
2. Untuk urusan tampilan saya menyatakan kalau motor sport satu ini tidak segarang motor-motor merek lain di kelasnya. Lebih terkesan dengan motor sport yang elegan karena bodynya yang tidak moge. Cukup ramping untuk motor seport dikelasnya. Dengan dilengkapi monoshock lebih nyaman dan empuk ketika dikendarai dan nyaman untuk perjalanan jauh.
3. Mesinnya yang sudah menggunakan teknologi SOHC dan dilengkapi pendingin yang sudah radiator dan menjadi motor lelaki pertama yang menggunakan teknologi ini.
4. Tentunya dengan mengusuk teknologi injeksi menjadikan motor ini hemat bbm. Penggunaan bahan bakar pada motor ini lebih hemat daripada dengan motor lain dikelasnya.

1. Elektrik starternya sering mengalami macet, apalagi bila terkena percikan air akan menjadi kendala dan akhirnya sering mati.
2. Fuel pump-nya terkadang sering bermasalah jika terlalu lama di bawah sinar matahari.
3. Shock brekernya terlalu lembut, sehingga dapat membuat pengendara oleng pada saat berbelok.